レシプロコンプレッサーは自動車のエンジンに使われているような、シリンダ内のピストンを動かして空気を圧縮する方法です。
ピストンを動かすためにモータを使います。
往復式コンプレッサーともいいます。
ピストンによる音や振動は大きいものの、販売価格は安価で最も売れているタイプでもあります。
0.4～7.5kwまでのものが多く、音を気にせず大容量必要ない方におすすめのコンプレッサーです。

スクリューコンプレッサーは２つのスクリューロータを回転させて空気を圧縮する方法です。
回転式コンプレッサーともいいます。
スクリューコンプレッサーにはオイル式とオイルフリーの２種類があります。

<オイル式>
スクリューロータが接触して圧縮空気を生み出すため、潤滑油が必要です。
空気圧縮率が高く、馬力・トルク共にも高いですが、オイル注入や定期的なメンテナンスが必要です。

<オイルフリー>
スクリューロータが非接触で圧縮するためオイルは不要です。
オイル式よりも圧縮率は低いですが、非接触なのでメンテナンスの期間も長く、きれいな空気を吐き出すことができます。
デメリットとしてメンテナンス費用が高いといった点があります。

スクロールコンプレッサーは空気を圧縮するための渦巻き形状の装置が２個あり、１個は固定されてもう一方が周回して空気を圧縮する方法です。
空気圧縮率が高く、音も静かです。

ブースターコンプレッサーは、コンプレッサの圧力を増加させるものになります。
まとまった流量を必要とする用途向けで、高効率で、静音性が高いです。

エンジンコンプレッサーは、土木工事、建設、道路工事など電源設備のない現場や移動する現場のエアー源として使用されています。
最近ではゴルフ場やスキー場などのレジャー産業や工場での経済的な受電契約のためにエンジンコンプレッサーを運転するなど、幅広く使用されています。